문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/소련 테크 트리/중형전차 (문단 편집) === [[K-91 전차|K-91]] - 10단계 === || [[파일:월탱 K-91 아이콘.png|align=left]] || 1949년 3월부터 8월까지 A. F. Kravtsev의 지휘하에 육군 공병 위원회 설계국에서 개발한 전차이다. 조송수석을 전투실에 배치하고 100mm 클립식 주포, 대구경 동축 기관포, 12기통 대향 피스톤 엔진을 장착하려 하였다. 스키 모양 지지대가 달린 장착 브래킷은 지지 롤러로 사용할 수 있도록 장착한 것이다. 1949년 12월 설계 단계에서 전차 개발 기획이 중단되었다. || ||<#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 시야 범위}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 내구도}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || || K-91 || 220/140/60 mm || 410 m || 45 도/초 || 1,950 || 9,000 kg || 10 단계 || 최종, 밀폐형 || ||<#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 마력}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 화재 확률}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 종류}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || || V-64 || 860 마력 || 12 % || 1,000 kg || 디젤 || 10 단계 || 최종 || ||<#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 한계 중량}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 선회 속도}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || || K-91 || 50 톤 || 50 도/초 || 12,000 kg || 10 단계 || 최종 || ||<#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 통신 범위}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || || R-113 || 730 m || 80 kg || 10 단계 || 최종 || ||<|2><#556B2F> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 관통력}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 공격력}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 탄속}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 무게}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 단계}}} || ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 명중률}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 조준 시간}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<-3><#556B2F> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<|2> 100 mm D-46T || 276/330/50 mm || 320/320/420 || 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 || 1,700/950/800 m/초 || 1,150/4,800/1,170 || 2,600 kg || 10 단계 || || 50 || 0.32 m || 1.63 초 || 9.93 발/분 || -9~20 도 |||||| 최종 || ||<#556B2F> [[월드 오브 탱크/승무원|{{{#FFFFFF 승무원}}}]] ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고속도}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 좌우포각}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} ||<#556B2F> {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || || 4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 || 140/60/45 mm || 55/20 km/h || 45/50 톤 || -120~120 도 || 가능 || 3,450,000 || 새로 추가된 소련 후방포탑 중형전차의 종착점. 현재는 사실상 상위호환인 레오파드에 밀려 공방에서 거의 보이지 않는다. '''성능''' * 중형전차 중 최상위권 추중비와 최고의 위장률, 조준 시간, 탄속, 분당 공격력을 지니고 있는 황당한 스펙의 전차다. 특히 DPM은 3,178.67로 월탱 내 모든 전차중에서 7위에 해당할 정도로 높으며, 중형전차중에는 1위를 차지한다. 기본 상태에서도 분당 9.93발의 포탄을 발사할 수 있어 50발의 포탄이 순식간에 없어진다. * 기본탄 탄속이 1,700m/s로 매우 빨라 100m 정도 거리에서 달리는 적을 자동조준으로도 맞출 수 있다. 하지만 장거리 저격으로 플레이를 해나가야 하는 전차인데 정작 10티어 전투에있어서 필수적인 골탄의 탄속은 평균이하라서 저격 플레이에 심각한 제한을 준다. * 전 단계와 마찬가지로 조종수가 전투실에 있어서 포탑 회전각이 제한되지만 그 폭이 좀 더 커졌다. * 포탑이 차체 전면을 향하면 내림각이 -5도이지만, 측면으로 틀면 -9도가 된다. * 포탑 장갑 전면은 220으로 살짝 아쉬우나 공산권 반구형 모양이므로 스펙 이상의 방어력을 보여준다. 그 중 포방패 근방은 주둥이가 삐죽 나온 형태의 각도빨을 심하게 받아 약점으로 보기 어렵다. * 명중률 하자가 심한 편이다. 거리가 조금만 벌어져도 포탄이 조준점 가운데로 향하는 걸 보기 매우 힘들다. * 실질적인 문제점은 후방 포탑의 차체 형상과 뒤통수를 못보는 포탑 회전각의 한계이다. 중전차는 역티로 후방 포탑의 특징을 활용할 수 있지만 얘는 중형이라 그게 안된다. 그렇지만 7티어부터 여기까지 올라온 전차장 자신의 차체 컨트롤 감각을 믿자. 이 트리를 여기까지 온 거 자체가 '''후방포탑성애자'''일 확률이 높다. OP적인 스펙을 준 대신 포탑을 뒤로 뺀 전차가 이 녀석이다. 이 전차로 아쉬움을 느낀다면 본인이 후방 포탑과 맞지 않다는 뜻. '''운용''' * 전단계들이 초반에 위장을 활용한 중장거리에서의 졸렬한 포격을 반복하는 전차였다면, 이제는 초반부터 중전차 라인에 실질적인 힘을 보탤 수 있다. 훌륭한 추중비를 활용하여 빠르게 언덕을 올라 능선을 선점해서 아군 중전차가 부담없이 전선까지 올 수 있게 해주자. 라인이 형성된 이후에는 상대 중전차를 노려주는데, 가장 좋은 전장은 여러개의 둔덕이 있는 전장으로 -9도에 달하는 측면내림각과 276에 달하는 관통력을 적극적으로 활용하여 주력 중전차 라인의 옆구리 둔덕에서 혼자 헐다운을 하는 것이 좋다. 계속 도탄이 난다고 하더라도 상대 전차의 포탑이 이쪽을 향하게 만들어주는 것으로도 아군 중전차들에게는 엄청난 도움이 된다. * 초반에 이런 식의 라인전을 지나면 줄어드는 전차 때문에 아군과 적군 모두 맵 곳곳에 시야구멍이 뚫리기 시작한다. 이럴 땐 급습에 나서는 것이 아니라 적 경전차나 중형전차의 급습으로부터 아군 구축전차나 자주포를 지켜주는것이 낫다. 최고의 조준시간과 탄속은 들어오는 고속의 경전차나 중형전차들을 중거리에서 누구보다 신속하게 유효타를 날릴 수 있다. * 종반에는 드디어 이 차체형상이 장점으로 발휘되는데, 의심가는 구역에 절대도탄각 역티타임으로 정찰을 하자. 자주포들 탄이 슬슬 바닥을 보이니 에임이 충분하지 않을때는 잘 쏘지 못한다. 전구를 확인하자마자 움직여주면 안맞는다고 여겨도 된다. 사실상 이 시점 중형끼리의 개싸움에선 멀쩡한 바샷같은 놈만 아니면 DPS로 찍어 누를 수 있다. * 역티타임을 잡을 때 주의해야할 점이 한 가지 있는데, 절대로 현가장치를 적에게 보여주면 안된다. 스프로킷 뒤쪽에 장갑 판정이 있어 뚫리면 기동 불능 + 피해가 들어온다. 추가로, 포탑 구조상 플레이어 기준 왼쪽(주포와 좀 더 거리가 먼 해치가 있는 방향) 포탑 방호력이 조금 더 높아 가능하다면 왼쪽으로 역티타임을 잡는게 좀 더 좋다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기